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宽体和空气动力学加持帅就完事儿了!

作者:ManBetX体育官网 发布时间:2020-08-11 02:29 点击数:

  好久没跟各位分享改装车的东西了,今天来聊聊这台Liberty Walk操刀改装的458 Silhouette。

  “Wide-body”宽体套件,是Liberty Walk的艺术。这也是它给人印象最深刻的地方,提到LB,脑海里瞬间就想到一台超级跑车,宽体翼子板和GT大尾翼。

  这种风格本身没毛病,它的造型外观和给人的感觉持续影响着改装界,虽然存在某些争议,但存在即合理。加藤渡有了更多的点子,比如LB-Silhouette Works GT。

  上个世纪60-70年代,厂商车队给赛车装了更宽的轮胎,宽体翼子板开始出现。到了80年代,日本的赛车运动进入到一个新的阶段:不只是宽体,而且还带有空气动力学的赛车,慢慢占据主导地位。那就是Silhouette,带有空气动力学的宽体赛车。

  加藤渡很明白这一点,所以LB-ER34 Super Silhouette SKYLINE诞生,那么问题来了,如果把这种风格运用到现代超跑上去,而不局限于四四方方80年代的跑车呢?

  这就让LB不再变得似乎是“花瓶”,反而有了空气动力学的加持,就像这台法拉利458Silhouette。

  这是一种独特的设计语言,宽体轮廓以及和意式线条相互融合,并没有和马拉内罗那些人显得格格不入。

  又比如车尾的设计,后翼子板增加了60毫米宽度。而且都安装在原厂翼子板上,这也是为了和原车车身线条相呼应。

  其实看完内饰你会发现一个特点,LB的作品不会管你车里的内饰怎样,有些改装品牌的作品倒是会捯饬一番内饰换个颜色什么的,但LB不一样。

  关于宽体是否美观,属于审美范畴这无需多言。当然我也不是在吹LB,毕竟改装嘛就像艺术是百花齐放的,所以萝卜白菜各有所爱咯。

  其实管他别人喜不喜欢,不要被别人的想法左右。喜欢并且懂得欣赏其中的美,这就够了。你最喜欢的改装风格是哪种?


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